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區塊鏈智能停車 省時降租不塞車

摘要|人工智能實驗室Fetch.ai和區塊鏈公司Datarella在德國慕尼黑啟動了一個名為M-Zone的試點項目,該項目將專注於使用基於AI的軟體代理更好地優化智能停車。


圖片來源:Statecraft


【文章electronics360|作者:Peter Brown


對於不使用車輛為試點項目的一部分,用戶被鼓勵搭乘大眾交通工具及不使用停車位而賺取到加密貨幣。資料來源:AdobeStock


智能停車已成為為更廣泛的智慧城市提供智能基礎設施的越來越重要的部分。

智能停車有助於在無需人工干預的情況下將更多的車輛安裝到合適的空間。優化停車位將有助於更好地組織交通流,並有助於防止交通擁堵。

Fetch.ai和Datarella試驗將通過代幣激勵系統使用公共交通,同時減少造成二氧化碳排放的交通擁堵


Fetch.ai首席執行官Humayun Sheikh告訴Electronics360:

“停車是更大的出行格局的一部分,但在我們看來,這是基礎。” “城市中多達四分之一的汽車正在尋找停車位,因此對交通基礎設施產生了巨大影響。”

謝赫說:

在分散網絡上運行的多智能體系統有助於協調以前無法實現的多個車輛之間的複雜任務。目標是帶動每天開車的人,使他們朝不那麼密集使用停車場的方向發展

謝赫說:

“我們希望能夠大大減少釋放的二氧化碳量,並最終為慕尼黑市提供一個可持續的選擇,以免城市中心擁擠。”

該如何運作

基於AI的區塊鏈技術使企業可以部署自主經濟代理(AEA),基於預先定義的目標和技能構建的智能程序,從簡單的條件邏輯到高級深度學習和強化學習模型。該系統被集成到建築基礎設施中,在這些基礎設施中,具有機器視覺的攝像頭可以記錄車輛進入停車位時的位置以及車輛的位置。然後使用智能手機應用接收獎勵


M-Zone 將以下方法解決智慧城市的需求:

  • 節省時間和金錢,減少通勤和司機的壓力。

  • 簡化對業主新開發項目的審批。

  • 通過共用動態停車位降低租金。

  • 優化城市交通流量。

  • 減少二氧化碳的負面影響。


獎勵制度將有助於鼓勵駕駛員減少以停車位利用率衡量的前往Connex建築物和公司辦公室的乘車次數。每位使用停車場的註冊用戶將獲得每分鐘一定數量的代幣,因為他們不能在停車場停車。一旦汽車或其錢包地址被註冊為停車場應用程序,代幣就會空投到錢包中。每個錢包和分鐘獎勵的代幣數量取決於停車場的當前利用率。


謝赫說:

“通過獎勵錢包裡的數字硬幣,人們被鼓勵使用公共交通工具。” “我們將使用FET代幣來激勵與動感地帶試驗相關的行為,但長期而言,任何代幣都可用於獎勵。”

智能停車試點項目將在慕尼黑的Connex建築物中啟動,目標是到2021年在慕尼黑和其他地方擴大規模。下一步將為明年9月舉行的IAA Mobility 2021貿易展覽會運行一個更大的項目,該項目將在全市範圍內進行。


謝赫說,M-Zone是Fetch.ai計畫在接下來的幾個月中在多個垂直行業中進行的第一個計畫的一部分,這些行業包括酒店業和交通運輸業。


Fetch.ai和Datarella智能停車倡議是全球已宣布的測試停車結構內部自動駕駛能力的幾個試點項目之一。


Human Horizo​​ns正在中國上海開展代客停車服務,在停車場使用激光雷達,雷達和通信設備來識別和追蹤停車場結構中的車輛和障礙物。底特律的汽車核心部門正在進行另一個代客系統項目。在這個項目中,福特、博世和停車位供應商Bedrock表示,自動代客停車可以節省相同的空間,從而使停車位內部的車輛多出20%。康奈爾大學(Cornell University)開發了智能停車軟體以使駕駛員與停車位相匹配,以幫助減少擁堵和排放,同時節省駕駛員尋找停車位的時間。


【資料來源】:electronics360


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