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Equigy讓電網平衡不再是夢

更新日期:6月 10


摘要 | 由三大電網運營商支持的Equigy財團希望解鎖家用電池和電動汽車,以平衡歐洲的電力網絡。


圖片來源:Statecraft


【文章來源:GTM作者:JONATHAN SPENCER JONESdigitimes


IBM與歐洲三大電網營運商組成區塊鏈(Blockchain)聯營企業,幫助緩和導入再生能源的過渡期。此舉在電力消費方式分散化和民主化的道路上跨出一大步,對各國欲實現的2050年減碳目標尤其重要。


據CoinDesk報導,新平台Equigy獲歐洲電網供應商TenneT、Terna和Swissgrid支援,三者電網分別涵蓋荷蘭及德國部分地區、義大利,以及瑞士。


區塊鏈技術在此應用在會計系統,替電動車(EV)充電或使用家用電池的消費者能與這三名輸電系統營運商(TSO)進行業務往來。


再生能源不若火力發電一樣有用電量的預測基準,有能源波動的問題,而Equigy的區塊鏈技術則以具公信力的Hyperledger Fabric協定做為中樞,以利消費者、用戶群代表(Aggregator)和TSO之間共享計費數據。


IBM能源、環境與公用事業部Leo Dijkstra表示,將區塊鏈解決方案視為發電民主化手段,可將分散、彈性的再生能源資產集中起來。大至發電廠和工業設施、小至使用電動車的民眾,參與能源市場將不再是大企業才能做到的事。


國際信賴區塊鏈應用協會(INATBA)能源小組共同主席、經濟合作暨發展組織(OECD)區塊鏈顧問Irene Adamski表示,時值歐陸能源轉型期,尋求TenneT、Swissgrid和Terna協助是很明智的作為。


如果Equigy試點成功,那麼荷、德、瑞士、義等國的高度整合將是在歐陸擴張規模最好的起點。若再生能源之冠丹麥加盟,整個進程會更穩如泰山。


Dijkstra表示,電動車製造商對此特別感興趣,因為消費者可能會發現購置電動車的總成本降低了。展望未來,下一步是讓電動車能放電到電網。


日產能源(Nissan Energy)董事總經理Francisco Carranza也表示,Equigy可確保電動車車主完全控制並管理儲能或用電量,使得電網能以最有利可圖的方式做到效率平衡。


Equigy試點會持續到2020年底。不過,Adamski表示,目前面臨最大挑戰是整合新技術與舊有的體系架構。


另一方面,如何讓監管機關協助既有系統的分散化也是難題。數據交換機制和賠償責任對於目前法律架構也是新問題,尚無法充分含括。


【資料來源】:GTMdigitimes


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